limited1989
Phóng viên Ảnh
Chiếc Lamborghini Miura P400 SV Prototype đời 1971 vừa lập kỷ lục, trở thành chiếc Miura đắt nhất thế giới từ trước tới nay, sau khi được bán đấu giá với mức giá lên tới 1.705.500 USD.
Chiếc Lamborghini Miura vừa được đấu giá thành công là mẫu xe xuất hiện lần đầu tại triển lãm ôtô Geneva Motor Show năm 1971, và đã được Lamborghini bán ngay sau đó. Sau vài năm ở Italy, chiếc xe này "lưu lạc" sang Đức, rồi cuối cùng về tay hãng Wayne Obry’s Motion Products ở Mỹ. Trong đại hội siêu xe Pebble Beach Concourse 2008, chiếc Miura này đã được trao giải 3 trong cuộc bình chọn những mẫu Lamborghini tốt nhất thế giới.
So với phiên bản chuẩn, mẫu Miura SV Prototype sở hữu hệ thống khung gầm cứng cáp hơn, động cơ mạnh mẽ hơn và hệ thống treo sau được thiết kế riêng. Xe được trang bị động cơ V12 công suất 415 mã lực, mô-men xoắn cực đại 473Nm, có khả năng tăng tốc lên 100km/h trong vòng 6,5 giây, trước khi đạt đến tốc độ tối đa 300km/h. Về ngoại thất, mẫu xe này cũng có một số chi tiết khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn, đó là cản sau rộng hơn và xung quanh đèn pha trước không được trang trí.
Cũng tại phiên đấu giá vừa diễn ra do Gooding & Company tổ chức, một chiếc Ferrari 212 Export Cabriolet 1951 đã được bán với giá 1,87 triệu USD. Những mẫu xe cổ triệu đô khác cũng được bán thành công là Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider 1973 với giá 1,32 triệu USD và Ferrari 275 GTB/4 1967 giá 1,155 triệu USD.
Chiếc Lamborghini Miura vừa được đấu giá thành công là mẫu xe xuất hiện lần đầu tại triển lãm ôtô Geneva Motor Show năm 1971, và đã được Lamborghini bán ngay sau đó. Sau vài năm ở Italy, chiếc xe này "lưu lạc" sang Đức, rồi cuối cùng về tay hãng Wayne Obry’s Motion Products ở Mỹ. Trong đại hội siêu xe Pebble Beach Concourse 2008, chiếc Miura này đã được trao giải 3 trong cuộc bình chọn những mẫu Lamborghini tốt nhất thế giới.
So với phiên bản chuẩn, mẫu Miura SV Prototype sở hữu hệ thống khung gầm cứng cáp hơn, động cơ mạnh mẽ hơn và hệ thống treo sau được thiết kế riêng. Xe được trang bị động cơ V12 công suất 415 mã lực, mô-men xoắn cực đại 473Nm, có khả năng tăng tốc lên 100km/h trong vòng 6,5 giây, trước khi đạt đến tốc độ tối đa 300km/h. Về ngoại thất, mẫu xe này cũng có một số chi tiết khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn, đó là cản sau rộng hơn và xung quanh đèn pha trước không được trang trí.
Cũng tại phiên đấu giá vừa diễn ra do Gooding & Company tổ chức, một chiếc Ferrari 212 Export Cabriolet 1951 đã được bán với giá 1,87 triệu USD. Những mẫu xe cổ triệu đô khác cũng được bán thành công là Ferrari 365 GTS/4 Daytona Spider 1973 với giá 1,32 triệu USD và Ferrari 275 GTB/4 1967 giá 1,155 triệu USD.